据环球网1月4日消息，近日，时速350公里高铁自动驾驶系统全套装备顺利通过中国铁路总公司试用评审，将正式进入京沈高铁载客运行的现场试用阶段。该自动驾驶系统在既有列车运行控制系统的基础上，增加自动驾驶(ATO)单元等设备，可以实现列车自动发车、区间自动运行、到站自动停车、停车后自动打开车门、车门与站台屏蔽门之间自动联控。自动驾驶可以保证驾驶操作的一致性，消除司机水平不同带来的差异，准确地按照运行计划行车，全面提升了控车舒适度、停车精准度、节能降耗等性能指标。这是复兴号在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。

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