据国际船舶网5月21日消息，国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会近日为新造船设定更高的碳排放强制性目标，规定不同船型和大小的船舶在提供相同运输量的前提下所允许的最大二氧化碳排放量。IMO要求，到2022年新建的集装箱船能效提高50%，而此前制定的目标是到2025年提高能效30%。与此同时还要求到2022年新建造的普通货船、液化气船和柴电混合动力邮轮能效必须提高30%。

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