据国际船舶网10月20日消息，韩国产业通商资源部发布了《确保造船产业超级差距战略》，提出要扩充与接单业绩相比严重不足的人力资源，确保环保、数字化转型核心技术，同时通过进军新领域，谋求韩国造船产业的新竞争优势。该战略提出，为抢占未来船舶市场的主导权，要将韩国造船业在高附加值船舶市场的占有率从目前的64%提升至2030年的75%，并计划推进LNG船核心技术的国产化以及碳减排技术和零碳船舶的开发，从2024年到2029年完成液氢运输船的示范建造并提前实现商用化。

消息来源：http://www.eworldship.com/html/2022/ShipbuildingAbroad_1020/186644.html