据国际船舶网2023年1月2日消息，韩国现代重工蔚山造船厂建造的一艘7500立方米级LNG加注船成功下水，该船使用了第二代国产LNG液货舱技术“KC-2”。据悉，在采用第一代国产液货舱技术的LNG船修了三年仍无法复航的情况下，韩国造船界始终未放弃LNG液货舱的国产化。为打破法国GTT公司的技术垄断，韩国一直推进第二代国产LNG液货舱技术“KC-2”的实船应用。相比“KC-1”而言，“KC-2”不仅保温性能得到了提升，而且更便于安装，同时LNG蒸发率(BOR)也有所降低。韩国业界表示，如果使用“KC-2”技术的这艘LNG加注专用船能够稳定地实现商业运行，将有望使韩国造船业节省相当一部分向GTT公司支出的专利使用费。

消息来源：http://www.eworldship.com/html/2023/ShipbuildingAbroad_0102/188717.html