据国际船舶网1月5日消息，韩国海事海洋大学开发了一种关于自主船航迹控制的新方法。研究人员使用计算流体力学模型对自主船舶的航迹控制性能进行了研究。船舶应用计算流体力学模型结合视距（LOS）制导系统，能够在恶劣天气条件下低速运行，实现在推进功率降低的情况下更安全的自主航行。目前评估自主船航迹控制性能的方法无法叠加船体、螺旋桨、舵和船舶外部载荷之间的复杂相互作用，导致航迹控制性能的评估准确度不够。此次开发的新方法有望为提升船舶自主航行的安全性做出贡献。

消息来源：http://www.eworldship.com/html/2024/ship_inside_and_outside_0105/199719.html