据国防科技要闻10月17日消息，美通用电气公司利用挂载于F-104战斗机的“大气试验发射吸气式系统”飞行平台，完成了固体燃料冲压发动机挂飞试验。该试验在F-104战斗机马赫数2.2飞行条件下初步验证了发动机进气道、燃烧室等综合性能。相比液体燃料冲压发动机和超燃冲压发动机，该固体燃料冲压发动机（无泵无涡轮）结构简单、重量轻且发生故障的风险更低，可为美空军“高超声速攻击巡航导弹”及其他战术导弹装备提供动力支撑。按计划，该发动机完成所有飞行验证后将进入小批量试产，预计2028～2030年集成至特定飞行器或导弹原型。
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