据国际船舶网11月4日消息，韩国三星重工近期成功交付了搭载其自主开发的“KC-2C”液货舱的7500立方米LNG运输船。液货舱是LNG运输船的核心设备，技术壁垒高，长期以来相关技术一直被法国GTT公司垄断，韩国船企每建造一艘LNG船，均需向GTT支付相当于船价5%的专利费。近年来，韩国船企致力于液货舱的国产化，先后研发出“KC-1”“KC-2”两款型号，“KC-2C” 在此前基础上进行了优化，提高了气密性和安全性，隔热性能也得到进一步加强。
消息来源：https://www.eworldship.com/html/2025/ShipbuildingAbroad_1104/215951.html