据日经中文网7月27日消息，日本经济新闻记者体验小鹏纯电SUV G7，该车型搭载AI识别和判断周围环境的“端到端（End-to-End，E2E）”驾驶辅助技术。车辆行驶至距路口约300米时，会根据路况合理加速赶在黄灯前通过，驾驶决策十分贴近人类司机操作习惯。记者评价乘坐体验与特斯拉同类产品无异，但在智能驾驶设计理念上，中日还存在差异。中国AI判定速度上限的依据是实际交通流量，而日本则依据法定速度。
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